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救护车厂家解密市场上通用型”变速器油品真的通用吗?
作者:救护车生产厂 点击次数: 发布时间:2017-08-01 14:21:01

   液压自动变速器称为AT、通过液压控制和行星齿轮传动的力来达到变速扭矩的目的。目前,自动变速器的比例不断提高,其技术非常成熟,可靠性高。在液力自动变速器中,救护车厂家指出润滑油的主要功能有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、摩擦片和变速器控制阀体。

  双离合器变速器,简称DCT,由于它的两组离合器,所以称为双离合器变速器。两组离合器交替工作,实现无缝转换的影响。在双离合器中,润滑油主要用于湿式离合器、变速器控制阀体、液压换档执行机构和变速器齿轮机构。

  无级变速器,简称CVT,通过液压控制、皮带传动、皮带直径线性变化、变速比无级变速传动状态。从而实现了无限传动比的功率输出,运行平稳、经济。在非极性传动中,润滑剂主要作用在液力变矩器、行星齿轮机构、控制缸和变速器控制阀体上。

  润滑油通常由基础油和添加剂组成。基础油决定润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能,并提供一些新的性能。它们是润滑油的重要组成部分。润滑油有许多指标,决定了油的最终性能,如粘度影响油的润滑、冷却、油压等。

  例如,很多救护车厂家拥有多种型号的六速变速器,其中有些是液力自动变速器,有些是双离合器变速器,有些是带模拟齿轮的无级变速器。这六种齿轮变速箱由不同厂家生产,其结构、性能、摩擦材料、换挡性能要求、高温性能、粘度等都有很大差别,因此对石油需求有很大的不同。

  由于这种差异,建议不要使用“通用”型油在变速器的维护上。变速器油市场被称为“通用”功能仅限于“使用”,因为“石油的通用性能不能完全满足不同传输要求在正常工作,容易造成额外的磨损和老化油传输等的长期使用,降低传输的使用寿命,增加维修成本。同时也可能引起燃油消耗的增加,但也容易造成油量增加后发生震荡或流产的几率。

  使用不当的油会造成传动打滑、冲击、温度过高等问题,使传动寿命缩短,甚至报废。虽然使用假油,也会出现上述问题,更可能是由于高温焦炭将附着在传动部件上无法清洗的情况下,堵塞造成的传动失效而将导致报废。

  因此,我们必须注意正规渠道的购买,还要注意选择合适的油品。

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